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  新京报讯（记者裴剑飞）记者从首发维护公司了解到，2024年度北京高速公路路面病害处理专项工程已于今天（12月3日）全面竣工，本次工程共触及六环路、通燕高速、京哈高速、京津高速、京港澳高速等高速公路的部分路段路面病害处理等共12项施工使命。通过运用多项路面维护新技能，相关高速公路的通行条件得到了显着进步。

  2024年度北京高速公路路面病害处理专项工程已于12月3日全面竣工。首发维护供图

  其间，通燕高速西接京通快速路，东至燕郊接102国道，途经通州区永顺、新华、潞城、宋庄等街镇区域，是北京市中心城通往副中心的重要路途之一，也是长安街东延的重要组成部分。该路建于20世纪90年代，至今现已运营超越20年。在长时刻车辆荷载及天然要素效果下，路面呈现了纵裂缝、横裂缝、网裂、龟裂、细微车辙等病害。

  在此次工程中，首发维护公司运用了高弹抗裂超薄罩面技能，它是一种在磨耗层中添加复合路用资料胶结料改性剂的新式预防性维护技能，能进步沥青混合料的高低温全天候功能、抗裂才能、抗疲劳才能，路面情况目标等参数显着进步。

  在施工质量和进展管理上，首发维护统筹规划，优化施工工序，严厉执行各项安全文明施工要求，充沛的运用有限的作业时刻，保证如期保质完结施工使命。

  为了让广阔市民更好地通行，首发维护还提早采纳必定的办法，在出、进口放置施工提示牌、情报板发布路况信息，对车辆进行提早预警，与高德公司协作联动，运用地图导航系统及时发布占路信息，对社会车辆进行提示，最大极限削减对市民出行的影响。

  此外，为应对日益添加的交通负荷以及杂乱多变的气候环境，改进高速公路技能情况，延伸惯例运用的寿数，进步高速公路运营水平，首发维护公司立异研制SBS超粘纤维薄层表处技能并成功运用在京津高速。该技能采用了高效的铺装工艺，施工时刻缩短20%，大幅度削减了交通管制的时长，降低了对正常交通流量的影响。一起，该资料通过环保认证，契合国家绿色建材规范，其在出产和运用过程中的碳排放也较传统工艺削减10%。跟着这一技能的逐渐老练，SBS超粘纤维薄层表处技能不仅为高速路途的日常维护供给一种高效、经济且可继续的解决方案，也将逐渐运用于更多杂乱环境的公路维护工程中。

  据了解，2024年度北京高速公路路面病害处理专项工程累计处理路面病害合计1206538.6平方米，其间面层处理924574.4平方米，超薄罩面102414平方米，极薄罩面139331平方米，唧浆处理、桥头跳车处理40219.2平方米。