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  河北日报讯（记者焦磊）2024年12月31日，由中国建筑股份有限公司与衡水市人民政府协作出资、建造、运营的邯港高速公路衡水段正式建成通车。至此，衡水市高速公路总路程增至415.17公里，阜城县域内不通高速的前史就此结束。

  邯港高速公路是河北省高速公路网规划重点项目，途经邯郸、邢台、衡水、沧州至黄骅港，全长124公里。此次通车的衡水段，全长63.075公里，西起衡水市桃城区邓家庄，东止于景县小宁庄，全线选用双向四车道高速公路规范建造，规划时速120公里。全程设置武邑、武邑东、阜城、阜城东、连镇5座收费站，武邑、景县服务区2处，邓家庄纽带型互通1座。

  邯港高速公路衡水段与大广、衡德、京沪、津汕、滨海高速相连接。衡水中建邯港高速公路办理有限公司董事长刘创表明，邯港高速公路衡水段通车后将加强完善华北区域高速公路网络架构，对推进京津冀协同开展、加速衡水融入环渤海经济圈等具有极端严重效果。

  河北日报讯（记者陈宝云）2024年12月31日上午，首都区域环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目（以下简称“承平高速”）通车。

  承平高速公路是交通运送部和河北省“十四五”重点建造项目，项目河北段起于长深高速公路（G25）李家营互通，途运营子区、兴隆县，止于冀京界。主线公里，选用双向六车道高速公路规范建造，规划时速100公里，桥隧比高达67%，是河北省现在在建桥隧比最高的高速公路。

  这是一条“科技范”十足的高速公路。承平高速项目在施工全套工艺流程中，深入开展提高工程质量的技能创新课题研讨，立项科研课题35个，授权专利和正在申报专利60项，推广使用四新技能9项、新式设备6项。

  这是一条绿色环保的高速公路。作为交通运送部公示的第一批公路水路典型运送和设备零碳试点项目，承平高速雾灵山服务区规划之初，就确认了经过“源头控碳—进程降碳—结尾固碳”全链条低碳技能的集成与使用，完成服务区内碳排放与减排、碳汇吸收自我平衡的理念。一起，结合雾灵山的地势特征，规划了不对称方式的“山间流云”服务区，选用建筑节能、建造产能、生态碳汇等12项节能降碳技能。未来，雾灵山服务区一切用电都靠光伏板发电发生，铺设的光伏板每年发电量能到达311万千瓦时，服务区大约耗费电量100万千瓦时，剩下电量能够合并到电网。投用后估计每年节省规范煤约383.2吨、减排二氧化碳约2463.5吨。

  承平高速作为首都大外环的要害部分，关于推进京津冀交通一体化和促进沿线区域的经济开展具有极端严重意义。承平高速公路注册后，将成为承德进京第二条高速通道，关于快速推进京津冀协同开展、缓解首都交通压力、促进当地经济开展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有极端严重意义，也将成为承德与天津、石家庄间最快速、最快捷的高速通道。

  2024年12月31日，曲港高速肃宁互通至京台高速段建成通车。 河北日报记者张昊摄

  河北日报讯（记者王雅楠）2024年12月31日，历时1年9个月建造的曲港高速肃宁互通至京台高速段通车运营，正式面向社会敞开。

  据悉，曲港高速肃宁互通至京台高速段工程是近年来沧州市施工路程最长、出资最大的交通基础设备项目，总出资140亿元。此次通车路段全长96.46公里，规划速度每小时120公里，选用双向四车道高速公路规范建造，途经肃宁县、献县、河间市、青县，设有收费站5处、服务区2处、泊车区1处，完成了与大广高速、沧榆高速、京台高速互联互通。

  曲港高速肃宁互通至京台高速段通车运营，对完善沧州甚至全省公路网结构，增强黄骅港对雄安新区及内地的辐射才能，推进京津冀交通一体化进程等具有极端严重意义。