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  中国兰州网7月20日消息 “看看相邻省份的高速公路，再看看甘肃的高速公路，差别太大了！”近两年，质疑我省高速公路现状的声音时有出现，大多分布在在防眩设施不健全和路面经常施工两方面。自7月13日以来，兰州晨报记者实地体验我省境内多条高速公路及其他省份高速，发现我省高速公路相比邻省区确实有差距，在兰临、兰海两条高速基本上没有防眩设施，而多条高速维修成常态，在某些特定的程度上影响行车安全。

  7月17日晚6时许，记者从大山川收费站进入，一路向西抵达定西。记者发现，在沿途的高速公路中央隔离带内也少见绿化树木，只有在拐弯路段设立了绿色或蓝色的防眩板。在西巩驿收费站附近，路面正在做维修，但由于没有效的警示，过往车辆经过被切割开的路面时很危险。

  “经常会看见有人在高速内候车，我也遇见过放羊的。”司机张师傅称，这段路管理有问题，路面经常修修补补。尤其是在西巩驿收费站附近的路段，常常会出现沉陷，维修好不久又会沉陷。“你看看甘肃省高速公路管理局网站，路况信息中几乎天天都有很多路段在维修。”

  7月18日，兰州晨报记者从兰州北收费站驶入机场高速，沿途中央隔离带均设置了防眩网。经常往返机场的出租车司机柴先生称，机场高速的防眩设施很齐全，根本不需要过多的担心夜间行车灯光的问题。

  兰州晨报记者就此采访我省交通建设专业方面技术有关人员，据其介绍，高速公路中央隔离带最重要的包含波形梁、防撞护栏和防眩设施，其中防眩设施包括防眩板、防眩网及防眩树等，其作用是防止夜间相向车辆灯光炫目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，其他的还有诱导视线、隔音防尘的作用。按照《公路交通安全设施设计技术规范》(JTGD81-2006)，高速公路应有防眩设施。我省部分高速公路防眩设施不全，违反了《公路交通安全设施设计技术规范》。

  记者采访了解到，早在去年就有司机网络留言反映我省高速公路夜晚灯光刺眼问题，对此，有关部门是这样答复的：我省建设较早的高速公路防眩设施是按照当时国家相关技术规范设计的，由于当时交通量较小，资金有限，一般只在弯道或有严重眩光影响的路段设置防眩设施。近年来根据我省高速路运营需要，加大了防眩设施等安保工程的改造力度，进一步为早期建设的高速公路完善防眩设施。2006年之后我省建设的高速公路，均按照《公路交通安全设施设计技术规范》(JTGD81-2006)进行设计，根据地域和天气特征情况，采用防眩网、防眩板或防眩树进行全路段防眩，以完全解决夜间行车眩光问题。

  7月15日，为了体验别省区高速公路，兰州晨报记者从兰海高速公路进入青海境内。和甘肃高速部分中央隔离带的荒芜形成鲜明对比的是，一进入青海民和境内，高速公路中间一片翠绿。隔离带内的树木种类有刺槐，也有松树。相反，从青海进入甘肃红古境内，隔离带内的绿色风景瞬间全无，一片荒芜。

  从兰州发往西宁的客车司机王师傅称，行走在这条高速上，在海石湾收费站是个分界点，不单单是地域关系。“说得夸张一些，海石湾以西的青海路面像江南，海石湾以东的路面像西北荒漠。”

  “我省的高速公路建设真的不如其他相邻省区。”市民党先生说，从我省景泰进入宁夏地界，高速公路的基础设施就比甘肃的好，“中央隔离带的防眩设施齐全，路面也平整宽阔。”