【48812】国际最长海底公路地道主线地道管片正式投产

  9月21日，跟着青岛国信胶州湾第二海底地道有限公司总经理李翔下达浇筑令，中铁十四局房桥公司胶东分公司超大直径盾构管片绿色智能出产线首环主线地道管片开端灌注出产，胶州湾第二海底地道主线地道盾构掘进的号角正式吹响。

  胶州湾第二地道工程是国际海底地道建造史上尖端规划、海底公路地道长度最长、地道范畴施工杂乱程度最高的超级工程，全长17.48公里，中铁十四局建造者承包了TJ-05标段主线环的出产任务。

  为助力打造新年代精品工程，十四局房桥公司胶东分公司紧紧围绕“建造新年代交通强国战略标杆工程，引领国际超长海底地道未来。”建造方针，精准调研选址、精心策划准备，高标准挑选技术力气、高标准配备智能配备，以国内一流的智能化管片出产线，运用第五代才智管控出产工法，完成管片从出产到运用全过程的才智办理，完成了主动化、智能化、信息化水平全方面提高，倾力为建造青岛二隧精品工程注入房桥力气。

  管片质量必定的联系着地道的成型质量和工程寿数，配套管片有着埋深最深、接受水压最高、混凝土抗渗等级最高、合作比规划最为杂乱等多种杂乱功能，为攻破这一国际级难题，建造者们结合胶州湾水下地质结构和岩土体特征，从优化混凝土布料工艺、外加剂组分、钢纤维投料次序及速度、扫除钢纤维水溶胶对搅拌物功能的影响，有用提高了管片在深海地道的承压力，全面保证了盾构地道的安定性。

  管片厂因地适合施优化配备改进了智能化大盾构管片出产线，完成模具在出产线上循环工作、智能重载AGV搬运车主动避险、管片全主动维护联动联控、分层振捣等，减少了人为差错。与传统出产形式比较，整个出产工序联接严密，更精准流通，经过信息化办理渠道，达到了数据主动化收集、工艺标准化办理、安全实时监测、查验可视化、发运订单化等。管片出产车间配备1条5.0版超大直径盾构管片绿色智能出产线套管片模具(主线环。

  据悉，青岛第二海底地道工程是山东省严重建造项目，也是青岛“十四五”规划确认的“15515+N”工程的第一个“1”工程和城市规划快速路网系统的战略支撑性项目。建成之后，青岛将打破城市空间增加的鸿沟，进入“双隧年代”，对构建“青黄同城”，促进胶州湾东西两岸协同开展，提高胶东半岛城市群全体竞争力具有深远含义。